Mercedes-Benz 2628A/45 вездеходное транспортное средство с колесной формулой 6х6 и односкатной ошиновкой предназначено для эвакуации большегрузных автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов методом частичной погрузки на пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.

вытаскивание неисправных и аварийных транспортных средств с помощью гидравлических лебедок, телескопической стрелы траверсы

локальные перемещения, подъем, переворачивание и позиционирование неисправных транспортных средств с помощью стрелы траверсы, роликового блока и гидроприводных лебедок для последующей их транспортировки

выдвижная телескопическая крановая стрела Saferec на поворотной платформе с углом ометания 270° и грузоподъемностью 25000 кг на вылете 1 метр. Максимальный вылет стрелы 6 метров с грузоподъемностью 18000 кг.

гидравлические аутригеры, задние с заглублением, передние опорные

автономный генератор питания освещения, электрического и гидравлического оборудования

Основа шасси мощная лонжеронная рама типа швеллер в швеллере толщиной 10+8 изготовленная из высокопрочных сталей. Ширина полки лонжерона 90 мм, высота 320 мм.

Двигатель Mercedes-Benz OM422A, дизельный, 4-х тактный, V-образный 8 цилиндровый. Водяного охлаждения. Рабочий объем цилиндров 14,6 литра. Мощность 330 л.с. Максимальный крутящий момент 1450 Нм.

Привод полный 6х6, с подключаемым передним мостом и блокировками 2 межколесных и 3 межосевых дифференциалов. Коробка передач механическая ZF 16S-190 18 ступенчатая механическая. Раздаточная коробка VG 1400 одноступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста. Сцепление ZF TRANSMATIC WSK с гидротрансформатором и гидродинамическим ретардером.

Гидромеханическое сцепление ZF WSK применяется в комбинации с механическими КПП с ручным переключением на транспортных средствах работающих в составе тяжеловозных автопоездов полной массой до 300 тонн, в том числе на пересеченной местности. Конструктивно WSK представляет собой гидротрансформатор объединенный со сцеплением (педаль сцепления присутствует), блокирующей муфтой, гидродинамическим ретардером. Что позволяет использовать преимущества гидротрансформаторов:

автоматическое увеличение крутящего момента в пределах от 0 до 2,5 раза

Управляемый колесный мост зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой. Подвеска моста на продольных полуэлептических рессорах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Несущая способность моста 9000 кг.

Подвеска ведущих мостов зависимого типа - балансирная, на многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Колесные мосты оснащены бортовыми планетарными редукторами, межосевой и межколесной блокировкой. Несущая способность тележки 32000 кг.

Передаточное число главной передачи 5,41.

Тормоза барабанного типа, привод пневматический. Антиблокировочная система ABS.

Дисковые 10.00-22,5. Шины Michelin XZL 15,5/80 R20.

Над двигателем, 2-х местная, комфортабельного типа с 2 спальными местами.